| UPDATE 2 februari 2012 |
Het Parool bericht dat het bestuur van Zuid een Voorlopig Ontwerp voor de Openbare Ruimte rond het Rijksmuseum heeft aangenomen waarin de onderdoorgang wordt ingericht zoals in 2005 al was besloten.
Intussen zijn twee groepen bewoners een petitie gestart: één tegen en één vóór het weren van fietsers in de Onderdoorgang. De eerste petitie is gestart na een open brief aan de gemeente waarin het openhouden voor fietsers van de onderdoorgang wordt bepleit. | |
| UPDATE 18 december 2011 |
Pijbes is opnieuw bezig stemming te maken tegen fietsers in de Onderdoorgang. In een opiniestuk in het Parool van 17 december schermt hij ineens met een aantal van 3 miljoen museumbezoekers, die door fietsen en scooters van de sokken gereden dreigen te worden.
Maar die 3 miljoen zuigt hij uit zijn duim (net zoals die scooters). Hier kunnen studenten 5000 euro van hem krijgen als ze met een goed plan komen om het huidige bezoekersaantal van 900.000 op te trekken naar 1,5 miljoen en bovendien voor elkaar krijgen dat ze in het museum meer gaan spenderen.
Bovendien blijkt uit onderzoek dat op ons verzoek is gedaan, dat zelfs met 2 miljoen bezoekers (waarmee de verbouwing rekening houdt) er in de Onderdoorgang ruimte genoeg is voor fietsers en voetgangers. | |
| UPDATE 8 september 2011 |
Het stadsdeel heeft een programma van eisen (PvE) opgesteld voor de openbare ruimte rond het Rijksmuseum, dus ook voor de onderdoorgang.
De directeur van het museum is in de media een anti-fiets campagne begonnen.
Lees meer | |
| UPDATE 27 april 2010 |
| Volgens een bericht in De Volkskrant ziet Wim Pijbes af van z'n plannen en wordt de ingang uitgevoerd volgens het vergunde ontwerp. | |
| 2009: Rijksmuseum begint opnieuw discussie over onderdoorgang |
In 2005 is na uitgebreide discussie een beslissing genomen over de Onderdoorgang van het Rijksmuseum. In 2006 werd onderstaand ontwerp vergund, waarvan de toenmalige directeur, Ronald de Leeuw, zei dat het een mooi ontwerp was.
Het vergunde ontwerp van 2006
Onlangs heeft het Rijksmuseum een nieuwe directeur gekregen, en nu lijkt alles weer van voren af aan te beginnen. Er is bij Stadsdeel Oud-Zuid een bouwadviesaanvraag ingediend voor een nieuw ontwerp.
Het gaat, zoals hieronder te zien is, om een nieuwe versie van het oorspronkelijke ontwerp dat in 2005 is afgekeurd.
Het nieuwe ontwerp van 2009
]
Merk op dat het hier om een zgn. artist-impression van het Rijksmuseum gaat dat door de groothoek-vertekening, het overdadige licht, het verkeerd toegepaste perspectief, de naar verhouding te kleine figuurtjes en zelfs de misleidende witte lijn op de fietsstrook, een verleidelijke indruk maakt (zoals natuurlijk bedoeld is).
Alles weer opnieuw?
Het DB van het stadsdeel heeft verkeerskundig onderzoek laten doen en naar aanleiding daarvan aan het museum laten weten dat ze met dit nieuwe ontwerp verder mogen gaan. Het Rijks gaat nu meer onderzoek doen en komt dan met een bouwaanvraag.
Ook al is het mooi dat er geen discussie is over het toestaan van fietsen in de Onderdoorgang, toch zijn wij zeer verbaasd dat dit alles na het uitgebreide overleg en onderzoek van 4 jaar geleden weer wordt opgerakeld. Een nieuwe discussie, nieuwe schetsen, nieuwe onderzoeken. Dat terwijl het nieuwe museum 1 januari 2008 (!) weer open had moeten gaan. Ons lijkt het beter om gewoon het goedgekeurde ontwerp uit te gaan voeren.
Twijfels
Bovendien hebben wij grote twijfels bij het verkeerskundig onderzoek dat nu is gedaan. Volgens ons heeft de beperktere ruimte voor voetgangers grote gevolgen voor hun doorstroming. Ook voor fietsers is dit nieuwe plan geen verbetering. Fietsen rijden aan één kant, vlak langs de ramen die uitzien op de open binnenhoven. Het fietspad wordt gescheiden door een rij grote pilaren. De effectieve breedte valt daardoor flink tegen. Ook zullen groepen toeristen voor die ramen blijven staan om een kijkje te nemen. Om nog maar niet te spreken van voetgangers die per ongeluk op het fietspad belanden en daar klem zitten.
Voor het vervolg zullen wij weer contact zoeken met de deelraadsleden. Zij bepalen uiteindelijk hoe de openbare(!) ruimte in het stadsdeel wordt ingericht. Volgens ons kan dat nog steeds het best met het reeds vergunde ontwerp uit 2005. We hopen dat het Rijksmuseum daar nu eens mee voortmaakt.
| MEER LEZEN |
| Bijna 20 jaar geleden, maart 1993, probeerde Dick de Jongh namens de Fietsersbond Sven Ingvar Andersson te bewegen z’n voor de fietsers onzalige plannen met het Museumplein te veranderen. Die hielden o.a. in de afsluiting voor fietsers van de onderdoorgang van het Rijksmuseum. Lees hier zijn betoog. | |
| Lees het artikel in OEK 80 waarin wordt uitgelegd waarom omrijden om het Rijksmuseum voor de Fietsersbond ondenkbaar is. | |
