|
|
Home Blog Onderafdelingen Links Landelijk
|
|
Hier vindt u onze inspraakreacties, zienswijzen, bezwaarschriften, nota's en dergelijke, kortom al het papierwerk waarmee de Fietsersbond Amsterdam van zich laat horen.
Voor meer algemene informatie verwijzen we u naar ons meerjarenplan en jaarverslag.
 3 november 2011 - inspraakreactie over de nieuwe inrichting van de Wibautstraat, met name over de verhoogde fietsoversteken.
12 september 2011 - inspraakreactie n.a.v. het Programma van Eisen voor de omgeving van het Rijksmuseum dat op 13 september in de raadscommissie Leefomgeving aan de orde was.
 21 april 2011 - Onze inspraakreactie tijdens de raadscommissie VVL over de aanpak door de gemeente van scooteroverlast.
 11 maart 2011 - Nog een advies over het ontwerp van een fietsbrug over het Amsterdam Rijnkanaal bij Nigtevecht met “de la Rive Box helix” (zie 3 december 2010 - hieronder).
 20 januari 2011 - Blauwe brommers op fietspaden: onderzoek waaruit blijkt dat 94% van de Amsterdamse snorfietsers op het fietspad te hard rijdt. Gemiddeld reden ze 37 km/uur: bijna 50% sneller dan het maximum van 25 km/uur!
Zie hier
7 december 2010 - Onze mail om bezuiniging antifietsdiefstal niet door te laten gaan. Antwoord wethouder op SP-motie hierover: bezuiniging gaat grotendeels niet door.
 3 december 2010 - Advies (definitieve versie) over de te bouwen fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal bij Nigtevecht (ontwerp Grontmy).
 15 juli 2010 - Zienswijze over de Aanpassing kruispunt Willemsparkweg-Emmastraat in stadsdeel Zuid. We verzoeken het autoverkeer minder te faciliteren.
 19 januari 2010 - Inspraakreactie tgv de besluitvorming over de Strategienota Surinameplein in stadsdeel De Baarsjes. We verzoeken de verbinding Baarsjesweg-Kostverlorenkade met voorrang te verbeteren.
 1 januari 2010 - De Fietsersbond heeft bezwaar gemaakt tegen het terugdraaien van de voorrangsregeling op het fietspad langs de Museumspoorlijn (het Kazernepad)in Amstelveen.
Op 16 maart 2010 heeft de commissie voor de bezwaarschriften ons bezwaar ongegrond verklaard.
Zie hier
18 november 2009 - Op het Mosveld in Noord worden nieuwe woningen, winkels en voorzieningen gebouwd naast de bestaande markt. De Fietsersbond is blij dat er op zo’n goed bereikbare plek nieuwbouw wordt gemaakt maar vraagt in een zienswijze extra aandacht voor een goede inpassing. Er is met name meer ruimte en aandacht nodig voor het parkeren van fietsen.
11 november 2009 - Wethouder Gerson wil dat stadsdeelbestuurders fietsparkeren kunnen verbieden. Op sommige plaatsen in de stad zouden fietsen in grote en wanonordelijk hoeveelheden neergezet worden. De Fietsersbond Amsterdam steunt vrijwel alle tot nu toe bedachte maatregelen ter regulering van het fietsparkeren. Ons gaat het aanwijzen van gebieden waar fietsen buiten de voorzieningen rücksichtslos verwijderd worden, te ver. Dat staat in onze zienswijze.
Wij verwachten geen heil van verboden, afgekondigd vanuit zoiets vaags als cultuurhistorisch of stedenbouwkundig oogpunt. Wij pleiten voor extra stallingen en niet meer verboden.
Het voorstel van de wethouder is in de raadscommissie behandeld op 11 november. De gemeenteraad besluit op 18 november.
9 november 2009 - Zuidoost heeft een nieuwe fietsnota geschreven. Daarin wordt gekozen voor een fijnmaziger hoofdnet fiets. De Fietsersbond is daar blij mee want het netwerk in Zuidoost was erg grofmazig. Daardoor kon het gebeuren dat veel van de oorspronkelijke prachtige fietsverbindingen in de verdringing kwamen tijdens de vernieuwing in Zuidoost. Met deze fietsnota krijgen alle belangrijke fietsverbindingen in Zuidoost een officiele status. Het stadsdeel heeft een maatregel om te zorgen dat de projecten daar ook echt rekening mee gaan houden. En de Fietsersbond zal ze daar zo nodig zeker aan herinneren.
3 november 2009 - De Sloterweg is een mooie oude dijkweg die helaas ook gebruikt wordt door veel autoverkeer naar de snelweg. In de spits blijft er voor fietsers geen ruimte over, buiten de spits wordt er hard gereden. Stadsdeel Slotervaart onderzocht mogelijkheden om het beter te maken op de Sloterweg. De Fietsersbond schreef deze inspraak-reactie.
20 september 2009 - Wij hebben met een flyer op de de autoloze zondag gedemonstreerd tegen het idee dat elektrisch vervoer echt schoon zou zijn.
4 juli 2009 - Wij spreken in over het ontwerp voor de Witte de Withstraat met vrijliggende fietspaden.
30 juni 2009 - Wij adviseren stadsdeel Slotervaart mbt de plannen voor station Lelylaan.
4 juni 2009 - wij reageren op de plannen van de gemeente om de APV aan te passen i.v.m. het fietsparkeren.
21 april 2009 - Onze kritische zienswijze op de plannen voor Zuidoost waarbij de fietser nogal eens vergeten wordt.
16 april 2009 - We spreken in over het nieuwe ontwerp voor de Joh. Huizingalaan in Nieuw West.
6 april 2009 - We geven onze `zienswijze op de herinrichting van de Lijnbaansgracht.
6 april 2009 - We `reageren op de herinrichting van de openbare ruimte op het Borneohof.
31 maart 2009 - We spreken in op het Stedenbouwkundig Plan voor het Haarlemmerplein.
31 maart 2009 - We `spreken in op de plannen voor een parkeergarage onder de Gelderse Kade.
18 maart 2009 - We spreken in over het Stedenbouwkundig Plan voor het Amstelstation en omgeving
5 februari 2009 - We reageren op het plan voor de Rode Loper op het Damrak.
20 januari 2009 - We reageren op het Stedenbouwkundig Plan Kop Weespertrekvaart.
19 januari 2009 - We becommentariëren het Uitvoeringsbesluit Ravel van de Zuidas.
3 januari 2009 - We spreken in op de Zuidas-plannen „Strawinsky”.
2 januari 2009 - We geven onze reactie op het Startbesluit Kenniskwartier van de Zuidas.\
1 januari 2009 - We leveren onze zienswijze op de uitvoeringsplannen tweede fase van Yburg.
Zie hier
25 november 2008 - We maken bezwaar tegen het plan om het spits-stopverbod in de Van Woustraat op te heffen t.b.v. de 'noodlijdende' middenstand die zo zou lijden onder de gedeeltelijke afsluiting op de Stadhouderskade
5 november 2008 - We maken bezwaar tegen bouwplannen in de Fred Roeskestraat waardoor het fietsen daar een stuk minder prettig en zelfs gevaarlijker wordt.
Onze insteek is dat de plannen bovendien strijdig zijn met eerdere besluiten van de gemeente.
oktober 2008 - Amsterdam Anders/De Groenen vroeg voor een speciaal nummer van hun blad 'Anders' aan diverse groepen om hun belangrijkste thema in de stad te beschrijven. Wij schreven over de rol van de fiets in het verkeer, maar ook over de bredere impact die de fiets kan hebben. Op 15 november houdt AA/dG een ledenvergadering over de vraag of en hoe ze verder gaan.
15 oktober 2008 - Uiteraard schreef de Fietsersbond ook een inspraakreactie over het Mr. Visserplein. Dit plein is het drukste fietsknooppunt in de stad, maar de plannen ervoor nemen de doorstroming van de auto's als uitgangspunt.
oktober 2008 - Met een inspraakreactie reageert de Fietsersbond op het fietsplan van stadsdeel Osdorp. Op 21 oktober is daarover ook een bijeenkomst in het Tulip Inn hotel aan de Reimerswaalstraat.
20 augustus 2008 - Met een zienswijzereageren Fietsersbond en SGOA op een voorgenomen verkeersbesluit van stadsdeel Oud-Zuid waardoor een jarenlang ernstig probleem voor fietsers en voetgangers ontstaat op de Hobbemakade bij het Rijksmuseum.
Ons eigen voorstel, unaniem als beter erkend, wordt om financiële redenen afgewezen. Ten onrechte, vinden we.
15 juli 2008 - Met een zienswijze reageert de Fietsersbond op wat er tijdens een inspraakavond over de herinrichtingsplannen voor de Marnixstraat tussen Rozengracht en Brouwersgracht is gezegd. De reactie is ook kritisch over de wijze waarop de voorlichting over die plannen heeft plaatsgevonden.
15 april 2008 - De Fietsersbond presenteerde zijn visie op het Programma van Eisen Stedelijke Ontwikkeling ZuidAs.
Op 4 juni a.s. beslist de Gemeenteraad van Amsterdam over het vervolg van de Zuidas. De Fietsersbond vindt het PvE op belangrijke punten voor fietsers tekort schieten.
12 april 2008 - Stadsdeel Geuzenveld Slotermeer schreef een nieuw verkeer- en vervoersplan.
Een behoorlijk volledig plan met uiteraard ook aandacht voor de fiets. De Fietsersbdond heeft nog aanscherpingen: Zorg voor Veilige en snelle fietsroutes, o.a. door verbetering van de Vening Meineszlaan en het toevoegen van doorsteekjes voor fietsers. Daarnaast roepen we op om samen met de andere westelijke stadsdelen te kijken naar fietsmogelijkheden over de grenzen van de stadsdelen heen. Die zijn ideaal voor de kleinere fietsrondjes.
2 april 2008 - De Fietsersbond is blij met het plan Voorrang voor een Gezonde Stad.
Maatregelen om de lucht in Amsterdam schoner te maken zijn hard nodig. Goed fietsbeleid helpt daar natuurlijk bij. En ook aan de uitstoot van brommers moet iets gedaan worden.
Daarnaast vinden we dat paal en perk gesteld moet worden aan het bouwen van allerlei parkeergarages. Anders worden de voorgestelde maatregelen dweilen met de kraan open.
26 februari 2008 - De Fietsersbond diende een bezwaarschrift in tegen het zonder noodzaak gesloten houden van de onderdoorgang van het Rijksmuseum en zonder veilige omleidingsmaatregelen. Zie ook onder 20 november 2007. (Inmiddels is bekend geworden dat het museum pas in 2013 weer open gaat.)
Zie hier
3 december - De Fietsersbond schreef een inspraakreactie op het voorgenomen beleid voor terrassen in Centrum. Met name de norm om ten minste 1,50m vrije loopruimte over te laten vindt de bond belangrijk. Als er onvoldoende ruimte voor voetgangers op de stoep overblijft, komen voetgangers en fietsers met elkaar in de clinch.
20 november - Zienswijze op het voornemen van het stadsdeelbestuur van Oud-Zuid om de onderdoorgang nog eens tweeëneenhalf jaar dicht te houden. Volgens ons is er onvoldoende reden voor die verlenging. Bezwaarlijk vinden we dat het stadsdeel geen moeite doet om de verbouwingsbedrijvigheid zo in te laten richten dat de onderdoorgang al eerder (gedeeltelijk) weer gebruikt kan worden.
26 september - Reactie op notitie Vlot op de fiets van stadsdeel Oud-Zuid: Aanpak van fietsroutes in Oud-Zuid
De notitie geeft richtlijnen voor de inrichting van hoofdnet fietsroutes in 30 km/u straten. In onze reactie dringen we aan op daden: in Oud-Zuid doen zich al langere tijd een aantal ernstige fietsknelpunten voor, en die worden niet opgelost door notities. We prijzen de goede bedoelingen, maar laken het ontbreken van een duidelijk plan van aanpak. Alle fracties in de raad zeggen dat ze het fietsen veiliger willen maken en willen bevorderen, maar als het aankomt op het maken van de keuzes die daarvoor nodig zijn, laten ze het tot nu toe afweten. We komen zelf met een aantal concrete voorstellen.
12 september - Inspraakreactie over het gemeentelijke Meerjarenbeleidsplan Fiets 2007-2010: Kiezen voor de Fietser
In deze inspraakreactie t.b.v. de gemeentelijke commissie Verkeer laat de Fietsersbond weten dat ze vindt dat het nieuwe meerjarenplan weliswaar behoorlijk volledig is, maar dat het op een aantal punten ambitieuzer zou moeten. Die punten zijn: de stedelijke subsidie voor buurtstallingen, de kwaliteit van het hoofdnet fiets op een aantal knelpuntenroutes, en het bevorderen van het fietsen
11 september - Zienswijze over De Hallen (Oud-West)
In Oud-West wordt de voormalige tramremise omgebouwd tot cultureel centrum. Ook komen er een nieuw stadsdeelkantoor en woningen en… een parkeergarage. De Fietsersbond is zeer bezorgd over de verkeerstoename die hier het gevolg van is en vraagt op passende maatregelen. Blij zijn we met de (zeer ruime) fietsenstalling met 1000 plekken.
9 september - Opzet voor een Actieplan Fietsbevordering
De Fietsersbond vindt het de hoogste tijd dat er een goed plan komt om het fietsen in Amsterdam te bevorderen. Een plan waarin bestaande activiteiten worden betrokken en nieuwe initiatieven, uitwisseling, samenwerking en continuïteit een plek krijgen.
Zie hier
Verslag project Fietsen is goed voor alle Nederlanders
In 2006 onderzocht de Fietsersbond in een pilotproject de mogelijkheden om het fietsen te bevorderen. Hier een verslag van het onderzoek dat in Amsterdam is gedaan.
|
|
|
|
